Dette skjer med veiene på Fosen de neste årene
Om ett år er bompengeinnkrevingen i Fosenpakka historie.
Etter mer enn 20 år med planlegging, utbygging og innkreving nærmer et av de største samferdselsprosjektene i Fosens historie seg slutten.
Men selv om bommene forsvinner, betyr det ikke at arbeidet med veiene på Fosen er over.
Flere prosjekter er allerede i gang, samtidig som kommunene og fylkeskommunen ser på hvordan fremtidens veisatsing i regionen skal se ut.
Et av de største samferdselsløftene på Fosen
Fosenvegene ble etablert for å forbedre hovedveinettet på Fosen og styrke forbindelsene både internt i regionen og mot Trondheim. Prosjektet omfattet oppgradering og nybygging av rundt 280 kilometer vei fordelt på en rekke delprosjekter gjennom flere kommuner.
Målet var å gi bedre framkommelighet, tryggere veier og mer effektive transportforbindelser for både innbyggere og næringsliv. Flere av prosjektene ble gjennomført som breddeutvidelser, nye traséer og utbedringer av tidligere krevende strekninger.
Ny Alsetbru blir ferdig neste år
Selv om de store utbyggingene fra Fosenvegene nærmer seg slutten, pågår det fortsatt viktige samferdselsprosjekter i regionen.
Et av de mest synlige er byggingen av ny Alsetbru på fylkesvei 720 i Indre Fosen. Prosjektet omfatter både ny bru, tilhørende veianlegg og oppgraderinger i området rundt.
Planen er at arbeidet skal ferdigstilles i løpet av 2026.
For mange som bruker fylkesvei 720 daglig, vil dette bli en av de viktigste oppgraderingene på flere år.
Fylkesveiene skal få bedre oppfølging
Trøndelag fylkeskommune har også varslet endringer i hvordan drift og vedlikehold organiseres.
Fra 2026 deles Fosen inn i egne driftsområder med mål om mer effektiv oppfølging av fylkesveiene. Tanken er at lokale forhold skal kunne ivaretas bedre enn tidligere.
Det betyr kanskje ikke nye veier over natta, men forhåpentligvis bedre vintervedlikehold, raskere utbedringer og jevnere standard på veinettet.
Fosenpakke 2.0 er under utredning
Samtidig har kommunene på Fosen startet arbeidet med det som foreløpig omtales som Fosenpakke 2.0.
Gjennom en egen mulighetsstudie skal det kartlegges hvilke veiprosjekter som bør prioriteres i årene framover, og hvordan de eventuelt kan finansieres. Arbeidet skjer i samarbeid mellom kommunene, fylkeskommunen og næringslivet.
Bakgrunnen er at flere strekninger fortsatt har utfordringer knyttet til trafikksikkerhet, framkommelighet og standard.
Nye regler gjør veibygging vanskeligere
Da den opprinnelige Fosenpakka ble etablert, var det mulig å samle flere prosjekter i én felles bompengeordning.
I dag er regelverket endret. Nye veiprosjekter må i større grad finansieres av dem som faktisk bruker de aktuelle veiene.
Dette gjør det mer krevende å etablere en ny samlet veipakke for hele regionen, og er en av grunnene til at arbeidet med Fosenpakke 2.0 fortsatt befinner seg på utredningsstadiet.
Hvilke veier kommer først?
Det er foreløpig ikke bestemt hvilke prosjekter som vil få høyest prioritet dersom en ny veisatsing blir realisert.
Det som derimot er klart, er at både næringsliv og kommuner fortsatt peker på samferdsel som en av de viktigste faktorene for videre vekst og utvikling på Fosen. Gode forbindelser mellom kommunene, til Trondheim og til resten av Trøndelag trekkes fram som avgjørende for både bosetting og næringsutvikling.
Veidebatten er langt fra over
Når bommene forsvinner i 2027, markerer det slutten på én epoke.
Samtidig blir det starten på en ny diskusjon: Hvordan skal fremtidens veier på Fosen bygges, og hvem skal betale for dem?
Svaret på det spørsmålet er fortsatt uklart. Men én ting virker sikkert – veiene vil fortsette å være blant de viktigste politiske sakene på Fosen også i årene som kommer.
Kilder og videre lesning
Denne artikkelen er basert på offentlig tilgjengelige dokumenter og rapporter.
- Trøndelag fylkeskommune: https://www.trondelagfylke.no/vare-tjenester/prosjekter/prosjekter-i-trondelag/Fosenvegene/
- Fosenregionen: https://fosenregionen.no/
- Tungt.no: https://www.tungt.no/article/view/754285/apnet_anleggsarbeid_pa_fosen
Kommentarer (0)
Logg inn for å legge til kommentar.
Ingen kommentarer ennå. Vær den første til å si noe.